路面状况传感器

一、路面状况传感器产品介绍

路面状况传感器又称非侵入式路面传感器，路面状况传感器非埋入式安装，无需封闭车道、破坏路面，安装更快捷简便，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取相应措施。LM1系列路面状况传感器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的存在状态和厚度，同时还能实时监测影响交通安全的大雾、雨和雪等天气现象。

二、路面状况传感器功能

检测路面积水、积雪、结冰状态

远距离遥感检测路面、桥面状况

非埋入式安装快捷简便

车流量和事故多发区域

雨雪多发区域

维护成本低

三、路面状况传感器主要指标

LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm

对水平线的安装角度30-80度

电源及功耗DC12-24V；0.6W

工作温度和湿度

温度：-40ºC至+60ºC；

湿度：0至95%

积水厚度0-10mm

覆冰厚度0-2mm

积雪厚度0-2mm

湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）

路面状态报告：干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合

公路天气现象（选配）

路面温度：-40ºC至+60ºC

天气现象：雨；雪；大雾

路面材料：混凝土、沥青路面

通讯：RS485、RS232

路面状况传感器一句话卖点：

路面状况传感器是非侵入式遥感监测设备，无需破路封路，可实时检测路面积水、结冰、积雪及湿滑状态，提前预警道路安全风险，支撑道路管理部门开展道路运维与安全管控。

路面状况传感器常见问题解答：

1.问：路面状况传感器可以监测哪些路面参数？

答：该传感器可识别干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合路面状态，检测积水0‑10mm、覆冰与积雪0‑2mm，输出路面湿滑程度。选配功能可监测路面温度以及雨、雪、大雾天气现象，适配沥青、混凝土两类常见路面。

2.问：路面状况传感器对比埋入式传感器有什么核心优势？

答：产品为非埋入式遥感检测，无需切割破坏路面，安装时不用封闭车道，施工不干扰交通。设备挂载立杆即可使用，不存在车辆碾压损坏探头的问题，后期维护工作量小，整体运维成本更低。

3.问：路面状况传感器的安装条件与参数要求是什么？

答：检测距离2‑8米，检测区域直径23cm，设备相对水平线安装角度需控制30‑80°。供电为DC12‑24V，功耗0.6W，可直接固定于立杆上，安装作业简单，不需要对路面做任何改造处理。

4.问：路面状况传感器适用于哪些应用场景？

答：适合高速公路、市政道路、桥面等路段，重点部署在事故多发地段、车流量大、雨雪频发区域。可接入道路气象监测系统，用于道路安全预警、冬季除冰除雪作业辅助、交通气象数据采集等工作。

5.问：路面状况传感器的通讯输出方式有哪些？

答：支持RS485、RS232两种通讯接口，可以对接采集终端、道路监测平台，实现监测数据实时上传。设备输出标准化路面状态数据，方便接入现有智慧公路系统，完成项目集成对接。

6.问：路面状况传感器的环境适应能力怎么样？

答：工作温度‑40℃~+60℃，湿度适应范围0‑95%，可适应严寒、酷暑以及高湿户外环境。设备为户外防护壳体，露天立杆安装，能够满足公路野外全天候不间断监测作业需求。

7.问：路面状况传感器参考价格是多少，是否支持项目集成？

答：该产品参考价格15000元，属于硬件传感器设备，可搭配立杆、采集器、气象监测系统做整套项目集成。采购可结合实际项目需求选配天气现象监测功能，适配不同道路监测项目方案。

8.问：路面状况传感器后期维护主要包含哪些内容？

答：日常主要维护为定期清洁镜头，避免灰尘遮挡影响检测精度。设备无埋入损耗部件，不需要开挖路面检修，整体维护频次低。设备可输出状态信息，便于运维人员远程判断设备工作状态。

更新时间：2026-09-06